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    賓州高速公路重建:EB-5市場(chǎng)上鳳毛麟角的100%純政府項(xiàng)目

    2017-05-03
    供稿人:總部網(wǎng)絡(luò)
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    “你聽說過政府的EB-5項(xiàng)目嗎?”

     

    “我怎么覺得每個(gè)EB-5項(xiàng)目都號(hào)稱自己是政府項(xiàng)目?”

     

    您也有這樣的困惑嗎?

     

    科普時(shí)間:
     

    許多EB-5項(xiàng)目聲稱自己是政府項(xiàng)目,可它們實(shí)際上是私有開發(fā)商的項(xiàng)目。一旦這些“偽政府項(xiàng)目”失敗,政府無法保證投資者的權(quán)益,而投資者只能通過追索那些私有公司來得到資金返還。

     

    這種情況下,私有公司通常會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這不僅僅會(huì)耽誤投資者的本金,連獲得綠卡也可能被耽誤。

     

    問題來了,究竟怎樣識(shí)別真正的政府項(xiàng)目呢?

    來看這個(gè)吧——
     

    賓夕法尼亞州高速公路全面重建項(xiàng)目:100%純政府項(xiàng)目

     

     

    一個(gè)真正100%的純政府項(xiàng)目,提供一整套體系完整的政府級(jí)保障

     

     

    借款方是政府

     

    項(xiàng)目借款方為賓州高速公路管理局(PTC),是賓州政府于1937年設(shè)立的,對(duì)賓州高速公路進(jìn)行建設(shè)、融資、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的機(jī)構(gòu),也是賓夕法尼亞州最大的免稅市政債券發(fā)行方。

     

     

    創(chuàng)造就業(yè)崗位的主體是政府

     

    PTC在貸款協(xié)議里已保證將為投資者完成就業(yè)創(chuàng)造。

     

    賓州高速重建項(xiàng)目已創(chuàng)造3558個(gè)就業(yè)崗位,已為前355位投資人創(chuàng)造了所需就業(yè)數(shù)。

     

     

    美國(guó)著名EB-5經(jīng)濟(jì)學(xué)家研發(fā)模型計(jì)算:項(xiàng)目完工將有23170個(gè)新創(chuàng)造就業(yè)崗位。對(duì)于每個(gè)投資人來說,本項(xiàng)目都將創(chuàng)造14.48個(gè)就業(yè)崗位!

     

     

    還款的機(jī)構(gòu)也是政府

     

    項(xiàng)目退出期為5年,當(dāng)貸款到期時(shí),PTC提供兩種可選擇的還款模式。

     

    1. 用現(xiàn)金還款。當(dāng)貸款到期時(shí),PTC將付給投資人50萬美金的現(xiàn)金。

    2. PTC將為投資者提供合格的市政債券(可交易,免稅,投資級(jí))作為還款,債券的價(jià)格由貸款生效日的債券價(jià)格決定。

     

     

    法律規(guī)定,政府項(xiàng)目必須公開透明

     

    作為一個(gè)大型的政府機(jī)構(gòu),根據(jù)法律規(guī)定,PTC的所有財(cái)務(wù)報(bào)表以及預(yù)算表都必須是公開的。也就是說,本項(xiàng)目的項(xiàng)目進(jìn)展與財(cái)政情況將100%透明公開,以供投資者隨時(shí)查詢。

     

    所有建筑項(xiàng)目以及它們的施工進(jìn)展情況都可以在PTC官網(wǎng)上的“設(shè)計(jì)與建筑”板塊下找到。

     

     

    PTC在其官方網(wǎng)站上的“財(cái)政/預(yù)算”板塊里發(fā)布它的財(cái)報(bào)和預(yù)算表。

     

    關(guān)于你還想了解的...
     

     

    項(xiàng)目區(qū)域中心:特拉華河谷區(qū)域中心(DVRC)

     

    本區(qū)域中心為獲得移民局批準(zhǔn)的區(qū)域中心。

     

    DVRC的上一個(gè)EB-5項(xiàng)目,即賓州高速公路/I-95高速公路項(xiàng)目,不到一年就被400名投資者完全認(rèn)購(gòu)。從2016年2月25起,陸續(xù)有95位投資人通過了I-526申請(qǐng),且沒有收到任何補(bǔ)件通知。

     

     

    DVRC與PTC合作的第一個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)獲批I-526,而DVRC的另一合作伙伴--SEPTA(賓州東南部公共交通管理局)也已獲得I-829批準(zhǔn)。

     

    也就是說,DVRC的EB-5構(gòu)架是被美國(guó)移民局全面認(rèn)可,并有跡可循的,上述項(xiàng)目目前都維持著100%的通過率。

     

    完善的資金結(jié)構(gòu)

     

    項(xiàng)目總造價(jià)17.5億美元,其中有約9.51億將來自于政府的撥款。DVRC將通過EB-5的方式籌集剩余8億美金。

     

     

    即使DVRC只籌集了其中的一小部分,也不會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成影響,同時(shí)也不會(huì)對(duì)其他投資人在獲取綠卡方面帶來負(fù)面影響。

     

    投資額創(chuàng)造與還款擔(dān)保

     

    截止今年,每輛車穿越賓州高速公路全程需花費(fèi)42.30美元。預(yù)計(jì)在2016年,賓州高速將產(chǎn)生超過10億美元的過路費(fèi)收入。

     


    高速公路施工鳥瞰圖

     

    PTC根據(jù)過路車流量的提升,將每年提升過路費(fèi)3%至6%。到2023年,PTC的年過路費(fèi)收入預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至17億美金,這將是EB-5貸款的兩倍。

     

    投資人的EB-5貸款是還款第一順位,并由整個(gè)賓州高速公路的過路費(fèi)做擔(dān)保。

     

    退出機(jī)制簡(jiǎn)單

     

    • 投資資金進(jìn)入第三方銀行監(jiān)管賬戶;

    • 在I-526向移民局遞交申請(qǐng)后,資金從監(jiān)管賬戶匯出進(jìn)入項(xiàng)目;

    • 如果I-526被拒,PTC和DVRC將全額退回投資款和管理費(fèi)。

     

    PTC在目前的EB-5市場(chǎng)上擁有最高評(píng)級(jí)

     

    全美三大主要評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu):標(biāo)準(zhǔn)普爾、穆迪、和惠譽(yù)對(duì)PTC市政債券評(píng)級(jí)為A級(jí),僅比美國(guó)聯(lián)邦政府評(píng)級(jí)低一級(jí),并且其優(yōu)先擔(dān)保的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貸款的價(jià)值。

     

     

     

    根據(jù)歷史數(shù)據(jù),對(duì)于評(píng)級(jí)為A的貸款方違約率在過去42年里接近0%。

     

    項(xiàng)目方也要求了在I-526被拒情況下的還款條件與貸款協(xié)議關(guān)聯(lián),從而可以認(rèn)為這些保證也同時(shí)擁有A級(jí)的保障。

     

    “三贏”的項(xiàng)目

     

    • EB-5投資者更安全的投資渠道;

    • 政府間接為美國(guó)本土納稅人省去稅務(wù)花費(fèi);

    • 政府更新公共交通基礎(chǔ)建設(shè),并創(chuàng)造就業(yè)崗位。

     

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