一個(gè)多月前，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)陸兆福以自己名字的粵語(yǔ)諧音“六兆福”為名，在中國(guó)社交媒體小紅書上注冊(cè)賬號(hào)，自我介紹為“火箭秘書長(zhǎng)”。這位交通部長(zhǎng)在小紅書上都“種草”了什么？他多次提到的中國(guó)“口頭禪”你肯定聽說(shuō)過(guò)。

談?wù)摺⒄f(shuō)美食、推旅游，“六兆福”玩轉(zhuǎn)小紅書。陸兆福第一條貼文與業(yè)務(wù)相關(guān)。他發(fā)布“東馬游子新年回家好康——省錢大總匯”，講解了春節(jié)期間固定票價(jià)航班、機(jī)票頂價(jià)政策和大專生機(jī)票補(bǔ)貼計(jì)劃的內(nèi)容。

陸兆福說(shuō)，他在大選時(shí)承諾，將解決新春佳節(jié)期間機(jī)票昂貴的問(wèn)題，為人民省錢。如今，他擔(dān)任交通部長(zhǎng)，游子們可以有更多選擇且以可負(fù)擔(dān)的方式，回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚，共度節(jié)慶時(shí)光。

此外，陸兆福表態(tài)，將重點(diǎn)解決重型車輛超速和超載問(wèn)題，并給出最新方案：從2025年起，馬來(lái)西亞將在全國(guó)熱點(diǎn)地區(qū)，尤其是車禍高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)和交通流量高的地區(qū)，安裝“高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)”，以實(shí)時(shí)和自動(dòng)檢測(cè)重型車輛超速和超載情況。

陸兆福還是香港電影的忠實(shí)粉絲，從8歲開始看到現(xiàn)在40多歲。在《破·地獄》分享會(huì)上，他盛贊這部電影是香港電影中最好看的一部，“電影里有許多正面和良好的信息，希望大家可以透過(guò)電影去領(lǐng)略當(dāng)中。”他同時(shí)呼吁社會(huì)摒棄性別歧視、尊重每份職業(yè)。

農(nóng)歷蛇年前的最后一次內(nèi)閣會(huì)議后，馬來(lái)西亞政府內(nèi)閣成員聚在一起，體驗(yàn)撈生文化。陸兆福在小紅書上對(duì)這一馬來(lái)西亞獨(dú)有文化進(jìn)行解說(shuō)。

今年春節(jié)期間，陸兆福發(fā)布多條當(dāng)?shù)叵灿汗?jié)的帖子，歡度春節(jié)同時(shí)不忘推介馬來(lái)西亞旅游。他打卡芙蓉廟會(huì)，逛文創(chuàng)與美食市集，在瓜拉庇勞新春慶典拜天公，探訪充滿濃厚人情味的知知港……交通部長(zhǎng)儼然成了美食、旅行博主。

陸兆福祖籍廣東佛山南海，是在馬來(lái)西亞出生的第三代華人，40多歲任交通部長(zhǎng)。

陸兆福曾在受訪時(shí)表示，他從小學(xué)到中學(xué)，比較關(guān)注時(shí)事，逐漸對(duì)政治產(chǎn)生了濃厚的興趣，上學(xué)期間讀了很多關(guān)于馬來(lái)西亞國(guó)家發(fā)展以及國(guó)際政治方面的書籍。

雖然只有48歲，但陸兆福從政生涯已有近20年。1994年，他加入馬來(lái)西亞民主行動(dòng)黨。2002年，擔(dān)任時(shí)任秘書長(zhǎng)郭金福的特別助理，郭金福是陸兆福的政治仕途開創(chuàng)者。

2004年馬來(lái)西亞大選后，陸兆福升任森州民主行動(dòng)黨主席。2008年任亞沙國(guó)會(huì)議員和森美蘭議會(huì)羅白州議員，并于12月6日，當(dāng)選行動(dòng)黨社青團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。

2012年，陸兆福在行動(dòng)黨社青團(tuán)選舉中落敗。2013年中，他被選為森美蘭州芙蓉國(guó)會(huì)議員及真納區(qū)州議員。2018年馬來(lái)西亞大選中，陸兆福保住芙蓉議席，并在5月21日宣誓為馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)。

2022年12月3日，陸兆福被馬來(lái)西亞總理安瓦爾委任為交通部長(zhǎng)，這是他時(shí)隔兩年再任交通部長(zhǎng)。

被問(wèn)及做交通部長(zhǎng)難不難時(shí)，陸兆福表示，馬來(lái)西亞交通部的管轄范圍非常廣，涵蓋海運(yùn)、航空以及陸路交通，所以市民遇到道路塞車、列車晚點(diǎn)等各方面的問(wèn)題，都是交通部要面對(duì)的問(wèn)題。“其實(shí)我覺得各行各業(yè)都有自己的難處，沒什么是容易的，做每一個(gè)行業(yè)關(guān)鍵是看你的心態(tài)，看你對(duì)這份工作的熱誠(chéng)。”

陸兆福說(shuō)，在馬來(lái)西亞這個(gè)多元種族的社會(huì)，團(tuán)結(jié)是最重要的。怎樣去說(shuō)服不同政見、不同想法的人，去了解、贊同、支持我們的工作，需要保持“對(duì)事不對(duì)人”的原則，這樣你的工作就比較容易爭(zhēng)取到其他人的理解和支持。

陸兆福曾多次到訪中國(guó)。他表示，馬中兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、人員交流十分緊密，在馬來(lái)西亞的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)扮演著非常重要的角色。“要想富，先修路”，這句中國(guó)諺語(yǔ)，是他常掛在嘴邊的“口頭禪”。

2024年接受中國(guó)媒體采訪時(shí)，陸兆福說(shuō)，在過(guò)去數(shù)十年間，馬來(lái)西亞西海岸的發(fā)展比東海岸更加迅速，主要原因就是馬來(lái)西亞在上世紀(jì)80年代開辟了縱貫西海岸的南北大道，打通了馬來(lái)西亞西海岸發(fā)展的“任督二脈”。

這條北起毗鄰泰國(guó)的吉打州、南至毗鄰新加坡的柔佛州、全長(zhǎng)800多公里的大道，也成為“要想富，先修路”在馬來(lái)西亞的生動(dòng)例證。

實(shí)際上，從政多年來(lái)，陸兆福主管馬來(lái)西亞各類交通項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并積極推動(dòng)馬中兩國(guó)在港口、鐵路、航空等互聯(lián)互通領(lǐng)域的持續(xù)深化合作。

如今，馬來(lái)西亞希望通過(guò)修建鐵路，推動(dòng)?xùn)|、西海岸經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。馬來(lái)西亞?wèn)|海岸銜接鐵路項(xiàng)目已經(jīng)成為兩國(guó)共建“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2027年可以建成通車。

2023年12月，兩國(guó)互相提供的免簽入境政策，不僅讓中國(guó)游客體驗(yàn)到了“說(shuō)走就走”的旅行，也為馬來(lái)西亞旅游業(yè)的發(fā)展注入新活力。“雙贏”，是陸兆福談及兩國(guó)合作時(shí)的高頻詞。

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